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Queensland
01.07.2015
Wie immer, wenn so viel Zeit zwischen den Blogeinträgen liegt fällt es mir schwer auszuwählen was von dem inzwischen passierten ich unter den Tisch fallen lasse. Aber die wirklich schönen Orte haben nun mal keine gute Internetverbindung. Also hier die Fortschritte in Kürze:1. von Bundaberg nach Airlie Beach
Die Reiseroute
05.06. Bundaberg - Bustard Bay
06.06. Bustard Bay - Pancake Creek
Pancake Creek war meine erste Begegnung mit den nordaustralischen Saltwater-Creeks. Nicht besonders schwierig reinzukommen, aber Hochwasser beruhigt die Nerven doch. Ich war etwas spät und hatte einen kräftigen Strom ablaufend gegen mich. Bei Niedrigwasser fühlt man sich ein bisschen wie ein Fisch im Gezeitentümpel, überall rund um den Ankerplatz kommen Sandbänke zum Vorschein. Es gab einen schönen Wanderweg zum Leuchtturm auf der anderen Seite.
09.06. Pancake Creek - Great Keppel Island
Auf Great Keppel Island habe ich ein paar Tage zugebracht. Der Ankerplatz war ziemlich bewegt, denn die Dünung fand ihren Weg in die Bucht, aber es war allemal besser als draussen. Sonnig, aber mit plötzlichen heftigen Regenböen und kräftigem Wind (strong wind advisory)
13.-14.06. Great Keppel - Curlew Island
Das war ein Trip! gute 8kn unter Genua. Der geplante Zwischenstopp im Militärgebiet (shoalwater training area) fiel aus weil ich unterwegs feststellte dass die aktuellste Karte die Ankerplätze als gesperrt ausser bei Sturm und Notfällen kennzeichnet. Ich hatte beides nicht zur Hand, also ging es weiter. Mein geplanter auch bei Dunkelheit anzulaufender Ankerplatz fiel dann auch aus, weil es doch einen Unterschied zwischen Dunkelheit und Dunkelheit gibt. Kein Mond, Himmel vollständig bedeckt, da sieht man nur sehr schemenhaft. Wenn dann eine pechschwarze Regenwolke durchzieht ist buchstäblich die Hand vor Augen nicht zu sehen. Unter diesen Bedingungen völlig blind auf den Kartenplotter zu vertrauen und zwischen nicht sichtbaren Hindernissen mit 8-10 kn durchzusegeln fiel mir nicht ein. Also eine "sichere" Route gesucht und weitergesegelt. Vormittags hinter Curlew Island vor Anker gegangen. Die Ankerbucht war etwas schwierig anzulaufen aber malerisch und völlig leer. Sehr schön!
15.06. Curlew - Scawfell Island
Scawfell Island hat eine schöne geschützte Ankerbucht. Ich wollte wiedermal ökologisch sein und habe statt mit Aussenborder zu motoren den Opti für den Landgang aufgetakelt. Auf dem Rückweg schwamm was im Wasser. Langsam, von nicht unerheblicher Größe und in meine Richtung kommend. Mutig wie ich bin, rutschte mir erst einmal das Herz in die Hose und ich habe mangels Wind paddelnd das Weite gesucht. Was immer es war schwamm den ganzen Nachmittag in der Bucht, und ich habe versucht Fotos zu machen wenn es auftauchte. Vergrößert erkennt man eindeutig den Rücken von Nessie, dem Ungeheuer von Loch Ness. Ganz schön weit weg von zuhaus, Nessie!
17.06. Scawfell - Shaw Island
18.06. Shaw - Whitsunday Island
Auf Whitsunday Island habe ich in der Dugong Bay geankert, in der ein verwandter von Nessie rumschwamm. Der Name der Bucht gibt einen Hinweis worum es sich handelte, das blutrünstige Monster vor dem ich im Opti reißaus nahm war ein Dugong.In der Bucht gab es einen Wanderweg auf den höchsten Berg von Whitsunday Island mit einer atemberaubenden Aussicht. Auf dem Weg lief mir eine Schlange über selbigen, wenn ich sie richtig erkannt habe war sie aber "nur" mittelgiftig....
Der bisher so treue Yamaha hat den Dienst quittiert, wegen Überhitzung. Da wo eigentlich Kühlwasser austreten sollte kam nur heisse Luft, vielleicht hätte ich den Impeller doch irgendwann einmal tauschen sollen.
22.06. Whitsunday - Airlie Beach
Airlie Beach ist einer der Haupttouristenorte und Ausgangspunkt für alle Arten von Exkursionen in die Whitsundays. Auch Kreuzfahrtschiffe laufen die Bucht bisweilen an und booten die Besucher aus. Dann gibt es den in diesem Fall allenorts unvermeidlichen "Arts and crafts Market", in Airlie Beach direkt am Strand zwischen Segelclub und Marina.In Airlie Beach habe ich ein paar Tage Station gemacht um mal wieder frisches Obst und andere knappe Lebensmittel einzukaufen. Ausserdem habe ich mir die Füße plattgelaufen nach einem Yamaha-Händler der einen passenden Impeller für den Aussenborder hat. Als er den alten sah konnte er sich die Bemerkung nicht verkneifen dass man die jährlich wechselt. Das ist zwar richtig, aber $40 die ich in den letzten 15 Jahren damit jährlich gespart habe, soviel hat der ganze Motor nicht gekostet...
2. von Airlie Beach nach Cardwell
Die Reiseroute
25.06. Airlie Beach - Gloucester Island
Hinter der Insel gibt es eine geschützte weitläufige Ankerbucht, bei leichtem Wind bin ich bis zum Ankerplatz gekreuzt und habe pünktlich zum Sonnenuntergang Anker fallen lassen. Das Ankermanöver habe ich, um mal wieder eine Show abzuziehen, unter Segeln gefahren. Ausserdem war es so ein schöner ruhiger friedlicher abend. Das hat meinen Nachbarn leider nicht dazu bewogen meinem Beispiel zu folgen. Sobald die Sonne weg war ging sein Generator an und bollerte die halbe Nacht.26.06. Gloucester Island - Upstart Bay
Windiger, aber ruhiger Ankerplatz in der Flagstaff Bay27.06. Upstart Bay - Bowling Green Bay
Cape Bowling Green ist flach, sandig und kaum auszumachen weil man wegen der vorgelagerten Sandbänke in mindestens 5 sm Abstand passieren muss. Im innern der Bay sah es ein bisschen aus wie an der Nordsee. Flaches Land, seicht, sandig und ein rot-weisser Leuchtturm auf der Landspitze. Oder mit Leif´s Worten eine schöne Nehrung mit Küstenlängsstrom aus SSO.28.06. Bowling Green Bay - Magnetic Island
Magnetic Island ist landschaftlich sehr schön, die Ankerbucht ist sehr weitläufig so dass der Deutz wieder einmal geschont werden konnte. Ich habe einen ungeplanten Tag Pause eingelegt wegen akuter Segelunlust. Wegen akutem Nieselregen habe ich auch sonst nichts unternommen.30.06. Magnetic Island - Lucinda
Das hat gut geklappt, die Einfahrt in den Hinchinbrook-Kanal habe ich eine Stunde vor Sonnenuntergang im letzten Drittel der auflaufenden Tide erreicht. Bei Sonnenuntergang bin ich dann hinter der alten Pier von Lucinda vor Anker gegangen01.07. von Lucinda durch den Hinchinbrook Kanal
Das war ein wirklich schöner Tag! Der Kanal ist landschaftlich wunderschön, und wenn man all die abzweigenden Creeks entdecken wollte, an denen ich einfach vorbeigesegelt bin, könnte man sich hier glatt ein paar Wochen aufhalten.
